2008年2月29日金曜日

風にもめげず[2/27]

今日も出張前に朝練。
走り出したら風がめちゃくちゃ強い。
利根川CRに出ると時速20km/hを切ることも。うへー。
今日は柳瀬橋まで行く。
パワー的には200Wを超えるくらいで淡々と。
気持ち的には回復日なんだけど向かい風でちんたら走れない。
岩倉橋を渡る時には横風でかなり恐怖。
向うから走ってくる女子高生と衝突しないように注意。
柳瀬橋からはめちゃくちゃ追い風。
40km/hは余裕。時々50km/hくらいでるぞ。
坂東大橋から上武大橋までは一般道で。
こちらの方が練習になる。
上武大橋を渡るとまたまた向かい風。
同じ様なパワーを出しているのに流れる景色が全然違う。
結局昨日と同じくらい走ってるつもりなのに15kmも距離が少なかった。

気持ちは無事復活。
ちなみにあと130kmで2000kmになる。
2日間あるからなんとか達成できる見込み。

■TSS : 121
■Dist : 60km
■Body : 60.9kg (朝練後)

今月も達成した(T_T)[2/28]

080228_00.jpg

今日は長男の授業参観のため休暇を取得。
しかし、肝心の長男はインフルエンザで休み。
妻が午前中だけ仕事なので、子守のため休暇はそのまま取得。

というわけで、朝5時半から朝練。
いつもの周回コースを2周。
また義務感モードでLSD。
風は強いし寒いし・・・なんでオレ自転車乗ってるんだろ。
なんとか気持ちをつないで55km。

午後から昼練。
利根川CRを前橋まで行き政次郎でお買い物コース。
気持ちはだいぶ戻ってきた。
午後練はケイデンス高めで行くことに。
大体100rpmを目安にパワーを出していく。
パワー的には240W前後。
なぜか集中力モリモリ。
スゲー向かい風で20km/h以下になっても苦にならない。
前橋まで行き折り返し。
追い風で40km/h以上スピードが出てもしっかり回してパワーを維持。

政次郎でしこたまパンを買い込む。
080228_01.jpg

そしていつもの通り補給食を一つ。
今日は生クリーム入りメロンパン。
うーん、うんまい。最高。
080228_02.jpg

その後、一般道を50km/h弱で車と競争してCRに復帰。
横風に煽られて土手の下に転げ落ちそうになりつつ無事帰宅。
午後練の走行距離82km。

今日のトータル137km。
これで今月の走行2011km。
明日一日を残して無事ノルマ?達成。
ふー、よかった。
来月からは距離が減ってももう少し負荷を上げていこう。

■TSS : 279
■Dist : 137km
■Body : 60.9kg(朝練後)

2008年2月28日木曜日

曇りのち快晴!?[2/26]

出張前に朝練。

昨日の気持ちはとりあえず曇りくらいまで回復。
広瀬川CRを進む。いつもよりパワーの立ち上がりがいい。
TCRにでで負荷を上げてみる。
300Wキープは無理だった。でも、280Wくらいを維持して坂東大橋まで。
その後、岩倉橋までCRを行く。
パワーはキープ。途中、260W程度まで落ちるが我慢。
意外と頑張れる。270Wくらいまでパワーは戻り岩倉橋到着。
Uターンして引き続き頑張る。
直角カーブとではペースを落とすが基本的に280W前後で。
坂東大橋まで戻ってきたところで橋を渡り、上部大橋までそのままのペース。
上武大橋に近づくにつれ、更にペースアップ。
最後の数分は290W程度で走りきる。満足。約1時間追い込めた。
その後、脚はスカスカ。
広瀬川CRを伊勢崎オートまで往復。
パワー的には200Wがやっとだ。
集中力切れると一気にパワー下がるなぁ。
トータル75km走行。

■TSS : 180
■Dist : 75km
■Body : 60.8kg (朝練後)

2008年2月27日水曜日

雨のち晴れ?[2/25]

自転車通勤です。

全然自転車に乗る気がしない。いや、乗りたくない。
月2000kmを消化するために乗るという義務感だけがモチベーション。
土日は高負荷ではないけどそれなりに乗り込んだから疲れているのか。
それにしても、この精神状態はなんだ。

とりあえず、心のリハビリということでLSDペースで会社まで25km。
自転車なんてどうでもいい。
強くならなくなっていい。
そんなこと考えながら。
なんか病んでるのかな。

帰りも義務感LSD。
淡々と利根川周回。風はないけど気温が低くて寒い。
「今日は途中でおしるこを飲もう」
これが義務感にプラスしたモチベーション。
結局、自販機にいったらおしるこは売り切れ。
仕方がないから缶コーヒー。
これでも気分が少し晴れて、その後は少しだけ集中できた。
負荷は上げられなかったけど。

帰宅後もなんとなく精神的にイマイチ。
夕食を食べて、腹は満たさせたのにまだ食べたい。
甘いものに手が伸びたところで我に返る。
「まだ諦めたくない」
速攻で歯を磨いて就寝。

■TSS : 125
■Dist : 70km
■Body : 62.4kg

2008年2月25日月曜日

変な天気[2/23,24]

というわけで、土日まとめて。

---23日---
妻が仕事なので8時前まで朝練。
5時50分頃家を出発。
さすがに4時間半の睡眠が二日続いたので眠い。
うとうとしながらLSD。コースはいつもの利根川周回。
1周したところで土手の下の道を見るとローディー発見。
このままチンタラ行くと坂東大橋で丁度会うくらいかな・・・
なんて走ってるとマジで坂東大橋で遭遇。バキンでした。
既に2周しているとか。気合はいってるなー。
その後、バキンは一般道周回。自分はCR周回。
CR周回の方が距離が短い分、先に上武大橋までつくはず。
でも、相変わらず気合が入らないのでマッタリLSD。
途中、サドル位置を微調整したりしてなんとか上武大橋に先着。
そのまま周回を続けると後ろにバキン発見。
ここで追いつかれるのもかっこ悪いので頑張って逃げ切る^^;
その後広瀬川CRに入って、時間ギリギリまでうろちょろして帰宅。55km。

午後、妻が仕事から帰宅後、昼練に行こうかと思ったら凄い風。
迷っているうちに雨まで降り始めた。嵐だよ。
外に行くのは諦めてローラーすることに。
コブクロのライブを見ながら黙々と。
ローラーはパワー出て無くても精神的にきついなー。
なんとか45km走って今日のトータル100km。ふー。

■TSS : 168
■Dist : 100km
■Body : 62.4kg


---24日---
昨日の分も外で走るぞーと気合を入れて5時起床。
牛乳を飲んでトイレを済ませてふと窓を見るとなんか白いものが・・・
もしや、と思って外を見ると一面真っ白。雪だー。
しかもまだ風はビュービュー吹いていて吹雪状態。
外で走るのは諦めるしかない。
折角なので柔軟体操をして体をほぐして、その後ローラー。
相変わらず負荷を上げる気力が起きず180W程度がやっと。
ローラーはホントつまらん。なんとか40km。

家族とお出かけ後、2時頃から軽く昼練。
風はまた風速10m/s程度吹いてる感じ。
向かい風の中、広瀬-桃の木CRを北上。
時速は20km/hを下回ることも。
でも、おかげで集中して負荷を維持して走れる。
淡々と230W程度で50分。20km走ったところでUターン。
帰りは追い風。40km/h以上は楽勝にでる。
この中でも負荷が下がり過ぎないようにシフトアップして回す。
でも追い風はパワーを維持しにくいなー。
HARP君での高速走行は初めてだったけど安定性は全く問題ないなー。
あっという間に家の近所まで戻ってきたのでプチ遠回りして42km。
今日の最低のノルマ70kmをこなせたからよしとしよう。

■TSS : 148
■Dist : 82km

2008年2月24日日曜日

えっと[2/21,22]

更新が遅れてマスデス。
2日分まとめて・・・。

--- 2/21 ---
昨日の疲れが・・・
というわけで、LSDペースで淡々と25km。
昨晩、HARPの左右のQファクターが違うのをBBを交換した。
そのせいかペダリングがいくらかマシになった。
軸長が3mmのびてしまったけど左右差は1mm程度に納まった。
でも、このBBにして重量が50g以上重くなってるはず。
通勤&練習用だからキニシナイ。

帰りも疲れが抜けていないけど遠回り。
明日出張であまり走れないので走りだめ。
やはりLSDペースで。
利根川CRから烏川CRに入り群馬の森周辺まで。
そこから国道354で坂東大橋まで戻る。
橋を渡っていつもの夜練コースで上武大橋経由で帰宅。
夜のトータル60km。

■TSS : 150
■Dist : 85km

--- 2/22 ---
出張前に朝練。
時間は1時間半程度しかないので、いつもの周回を2周。
あまり回復していないので200Wをちょいと超えるくらいで1周。
2周目に突入するとなんか時間がおしている。
ペースを上げて240W前後で。
疲れるけど集中すると意外といける。
ペダリングもやっと普通に戻ってきた気がする。

出張から22時近くに帰宅すると家に人の気配。
いつもは家族はみんな寝ている時間なのに長男がゲームをやってる。
本人は「待っててあげた」と言っているが・・・
単にゲームしたかっただけではないかと。でもうれしかった。
その後男どうして晩酌。といっても、長男はジュース。
今日は、あまり食べないようにして寝ようと思っていたのについつい。
でも、息子と2人の時間を過ごせてよかった。

■TSS : 90
■Dist : 47km

2008年2月22日金曜日

上げていくぞ[2/20]

出張前に朝練。

2日間、比較的負荷を上げずに過ごしたので今日は高負荷で。
コースは利根川周回×3周半。またここかよ。
広瀬川CRでウォーミングアップ。
利根川CRに出て向かい風の中、まずはTT。
10分間のAve.310W。なんとか去年並みになってきたかな。
その後は270W×15分×4セット。
微妙に270Wに足らないセットもあったけど、概ね達成。
後は淡々と200W程度で。トータル76km。

そして出張から帰宅後、夜練出来る時間があったがサボリモード。
とりあえず、スクワット50回×3セットと腹筋30回×2セット。

そして、相変わらず異常な食欲を抑えられず、
寝る直前までだらだらと食い続ける。
腹が減っていないのに食べたい今の状況。
精神的にバランスが崩れてきているのかな。
ちょっとこの辺で休みを入れたほうがいい予感。

斉藤さんを見ながら自転車雑誌をみて、のんびりした時間を過ごす。
そして斉藤さん終了後、さっさと歯を磨いて就寝。

■TSS : 180
■Dist : 76km
■Body : 62.4kg(食後)

2008年2月21日木曜日

睡眠不足の原因[2/19]

自転車通勤デス。

ちょっと自業自得的睡眠不足。
4時間半の睡眠で違う意味でも疲労中。
これも気持ちが少し離れて自転車に集中できていないことの表れか。

朝はとりあえず淡々と200W弱で25km。
ペダリングだけは意識をしっかり持って操作に集中。
体重を乗せる感じの操作を再確認中。

そして夜。
風もあまりなく寒さはだいぶ和らいでいる。
段々暖かくなって走りやすくなるなぁ。
早朝&夜練メインの人間にはウレシイこと。
そんな話はさておき・・・
昨日、走っているうちに体調が悪くなったので今日は様子を見ながら。
上武大橋までは程々に。
折り返して少しペースアップ。といっても220W前後で20km。
その後5kmくらいアウタートップ練。
後は適当に流してトータル45km。

帰宅後スクワット50回×2セット。
実は既に3日目。意外とこんなので筋肉痛になる。
やはり定期的にやらないとダメみたいだ。

そして、自業自得の睡眠不足の続き。
実は、DVDをバックアップする・・・ってのではまっている。
あるDVDをバックアップするとどうもPCでもDVDプレーヤーでも見れない。
既にメディアを数枚無駄にしている。
今日は、イメージファイルを少し小さめに作成してメディアも国産でチャレンジ。
あっさり成功。これで、明日からじっくり寝られる・・・。
この諦めの悪い性格はどうにもこうにも。いい面もあるけど・・・。

■TSS : 130
■Dist :70km
■Body : 61.8kg

2008年2月20日水曜日

疲れてる[2/18]

自転車通勤デス。
ちょっと金土日でやりすぎたか。
体も心も疲れている感じ。
なので、朝は負荷を気にせず淡々と。
結果的に180W前後で走ってる。24km走行。
帰りはイージーペースでもいいから45km走ろうと思っていた。
が、どうにもこうにも気持ちが入らない。
そして途中でなんとなく寒気というか気分が良くない。
こんな時は練習諦めて帰宅。

帰宅後、すぐに寝ればいいのに自転車整備・・・
HARPのQファクターが左右ですごく違うのがどうにもこうにも気になって調整。
本来、こんな使い方だめなんじゃない?というつけ方でとりあえず改善。
うーん、コンパクトドライブはギア比的に通勤にイマイチなこともあって・・・
素直に普通のクランクを使おうかな・・・。

それにしても、気持ちがかなりダウンしている。ヤバイ。
そして食欲が抑えられなくなっている。
無理して練習続けないでしっかり休んでリズムを取り戻したい。
でも、今月頑張れば来月は負荷は上げるが時間的にはゆとりが持てる。
堪えどころなのか? 試されてんのか?
負けたくねぇなぁ。

■TSS : 80
■Dist : 49km
■Body : 61.8kg

2008年2月18日月曜日

よくわからん[2/17]

朝練です。
5時半起床。朝食後、なんとなくマッタリ。
気持ち的にはすごく疲れている。
あー、今日はのんびり70kmくらい走れればいいや・・・なんて気分。
昨日組みあがったHARPにPowerTapのハーネスをGIOSから移動。
なんだかんだで出発は7時近くになってしまった。

朝は風もあまりなくそれ程寒くない。気温は低いけど。
HARPの調整をしながらのんびりLSD。
利根川CRから烏川CRに入り群馬の森まで。
そこから五料橋に向かって一般道。
と30kmくらい走ったところでなぜか気持ちが満ちてくる。
ぉぉぉ。なんだこりゃ。
とりあえず200Wをキープするように走る。
利根川CRに入り中央大橋北のCRがなくなるところまで淡々と。
折り返して政次郎まで。
080217_00.jpg

政次郎ではついつい買いすぎちゃう。
昨日のCORONBAのパンもまだ食べきっていないのに。
で、今日の補給食は二つ。
クイニーアマン?
まわりがサクサクで中がしっとり。ウマー。
080217_01.jpg

そしてこちらは、ソーセージとサワークラウトのパン。
ピリカラなソーセージとサワークラウトの酸味があうあう。
パンもこの具にあう。粒マスタードがあれば最高だなぁ。
080217_02.jpg

補給がすんだところで更に集中力が高まる。
帰りは230W程度をキープして淡々と。
といっても、脚を休めてる時間もあるので平均すると210Wくらい。

朝はどうなるかと思ったけど、途中から集中力が戻ってきてちゃんと練習になった。
うーん、最近自分の体が良くわからない。

■TSS : 184
■Dist : 101km

自転車乗りのためのパン屋とは・・・

練習中に立ち寄るパン屋として重要なポイント。
それは、食べるスペースがあるということ。
屋外でも室内でもいい。
とにかくそこで食べていても不自然じゃないシチュエーションが必要。
そして、ジャージ姿で食べれるように、あまりしゃれていない方がいい。

それについで重要なのはパンのラインナップ。
お土産としては、個人的に好みのハード系なパンがあることはもちろん。
練習中の補給食として食べるには、菓子パンや惣菜パン系も重要。

たとえば、有名なシロクマパン。
ここは、食べるところと菓子パン&惣菜パンと言う意味では条件クリア。
ただ、お土産にハード系のパンを・・・と思ってもそういうパン屋さんではない。
それでも、シロクマパンのいろんなパンは家族も大好きなので、お土産にしたらそれはそれで喜ばれる。

最近、リピーターと化している政次郎は、そういう意味では100点。桐生のパナデリアやアンフルーレ、みどり市のルッチェも合格点。みっしゅぶろーともOKだな。あ、それから、最近行ってないけど、フーケもいいよね。ホットコーヒー無料なところもグー。

そんな感じで、パンがおいしいのはもちろんだけど、練習中に寄るか寄らないかはそれ以外のポイントも重要だったり。まだまだパン屋めぐりは楽しめそうです。

2008年2月17日日曜日

140km走る病人?[2/15]

今日は休暇。
気になっていた肺の違和感を見てもらいに医者にいくのだ。
・・・とその前に朝練。アホかと。

家族と朝食後出発。
利根川周回×2周。
向かい風区間のみ集中。
 230W×10分
 220W×5分
 250W×12分
 240W×17分
だんだん調子よくなってくるような気がする。

帰宅後医者に。
肺のレントゲンをとってもらったが「きれいですね」だって。
とりあえず肺がんとか結核とかやばい病気ではなさそうなので一安心。

安心したところで速攻で帰宅し昼練に出発。さらにアホ。
コースは利根川CR経由で大正橋まで。
広瀬川CRでウォーミングアップ後、スイッチオン。
240W維持で走り始めるとだんだん調子が上がってくる。
中盤から250W維持でそのまま大正橋まで。
1時間24分のAve.243W。
途中、一部市街地を通過したりすることを考えると上出来。
帰りはさすがにヘロヘロ。
追い風に任せてたら~っと走って帰宅。

■TSS : 290
■Dist : 140km

LSDしか出来ません[2/16]

朝練です。

5時半起床。
昨日の晩に飲みすぎ&食べ過ぎたため、朝食軽めで。
脚は全然言うこと聞かない。普通なら休養日にするところ。
でも、距離稼ぎと脂肪燃焼のためLSD。目標は100km。

6時過ぎにスタート。
全然パワーはでない。150Wをなんとか越える程度。心拍は60~70%。
利根川CRにでたところでmasaさんと遭遇。
広瀬川CR経由で大正橋まで行くとのこと。
私は利根川経由で大正橋。どこかでまた会うかな。
その後も全然パワーは回復せず、淡々とLSD。
なんとか大正橋に到着。

ここでhitopachiさんのblogで見て気になっていた渋川市のパン屋さんまで行ってみることに。
淡々と坂を上る。200Wくらいでてる。まもなくCORONBAに到着。

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7時から開店らしい。日曜&祭日はお休みなので、土曜限定かな。
パンは菓子パンやケーキっぽいパンがメイン。
家族へのお土産をいくつか買い込んで、自分用にも一つ。

080216_01.jpg

サツマイモあんのパンでした。なかなかおいしかった。

その後、なんとなく伊香保方面に。
結構坂きつい。200~220Wくらいで淡々と上る。
温泉街までいく気力が途中でなくなり、グリーン牧場の手前で左折。
適当に下って前橋まで。
9時半頃にタキザワ前。
ちょっと欲しい部品があったので開店前だけと寄ってみた。
社長さんが丁度自転車を外に並べているところ。
開店前なのに買い物させていただきました。ありがとうございます!

その後は桃の木→広瀬CRをたらたらと。もう全然脚は言うことききません。
途中、クラブランのBランクさんとすれ違い挨拶。
後はもう追い風に任せてなんとか家にたどり着く。
あ゛ー疲れたぁ。

帰宅後、家族でクマーズ襲撃。

080216_02.jpg

先週売り切れで買えなかったので。
でも、今日も既に品薄状態。
供給量が少ないのに需要が多い。
その後、電気屋でホットプレートを購入して帰宅。
今晩はお好み焼きです(^^;

そしてそして、帰宅後HARPの組み立て。

080216_03.jpg

FD取り付けてシフトワイヤーつけてチェーンつけてペダルつけて。
近所をちょろっと乗ってみましたが、以前テツさんのA-700に乗せてもらった時の印象よりA-800はしっかりしている。やはりフォークが全然太いのがいいのかな。
タイヤがミシュランのメガニウムの割には軽快感はある。
今年はこれで通勤&トレーニング、がんばりまーす。

■TSS : 127
■Dist : 100km

2008年2月16日土曜日

いまさら

出張の行き返りの電車の中があまりにも暇なので、マンガを買った。
普段ほとんど読まないけど、基本的には嫌いじゃない。
で、何を買ったかというと「Over Drive」
今更?って感じでしょうか。

なんか、設定めちゃくちゃで、話の流れも時々ぶっ飛んで何回か読み直さないと良くわからなくなっちゃうところもあるけど、それなりに楽しんでます。

で、1巻と2巻を読んだところで、気に入った?ところ。

「可能性はゼロじゃない」

これ。ゼロに限りなく近いってことはわかる。
でも、ゼロであることを証明するのって非常に難しい。
そう考えると、ゼロであるかどうかを証明するためには・・・
ゼロでないという信念のもと全力でやってみる必要がある。
それでも出来なかったらその可能性はゼロだったと初めていえる。
そんなこと考えた。

可能性がゼロじゃないものでも自分で「できない」と思った瞬間にゼロになる。逆に100%出来るなんてこともない。

と、マンガ読みながら考えているうちにウトウトと寝てたりするただの疲れたサラリーマンおじさんでした。

2008年2月15日金曜日

生きてます[2/12,13]

2日間、休養日になってます(T_T)

---2/12---
早朝から出張。
そして打ち合わせがのびて結果的に泊まり。
疲れがたまっているのでたまにはいいかと完全休養。
ま、やりたくても自転車もいし。
スーツ&革靴でジョギングするわけにもいかないし。

---2/13---
朝から出張先で作業。
帰宅は20時過ぎ。
夜練も出来る時間だったけど・・・住田さんゴメンナサイ。
練習やらない理由をいっぱい探して休養日。あー、情けない。
 大寒波きてるし・・・
 風が強くて危ないし・・・
 肺の違和感がまだあるし・・・
 ローラー1時間やっても、トレーニング効果は大してないだろうし
 HARPをそろそろ組まないといけないし
 一日休んだのにまだ筋肉に疲労があるし
それにしても、練習やらない理由を見つけるは超簡単だと再確認。
やはり練習やらない理由は考えちゃいけないな。

明日は遅い時間の出張なので、朝練頑張ります。

海だ![2/14]

080214_01.jpg


出張前に朝練。
時間はあまり無いので利根川周回×2。
向かい風がきつい・・・でもその分気合が入るので嫌いじゃない。
二日間も走っていないので、足はフレッシュな感覚。
でも、パワーはイマイチでない。なんでだろ。
追い風区間は、ケイデンス高めで。
ギクシャクしていたペダリングも、ちょっと前にサドルを2mm下げたらよくなってきた。
そんなこんなで脚にはまだ余裕があるかなーと言う感じでタイムアップ。

とかいいつつ、出張の移動中での階段の上り下りで脚がカクカク。
結構、効いちゃってるみたい。

で、出張。現地に早く着きすぎたので20分くらい散歩した。
海が見えた。
海無し県に住んでるとなかなか海は見れない。
なんかとっても新鮮な気分。
その後はドタバタ忙しく・・・帰宅は23:30でした。ふー。

■TSS : 101
■Dist : 46km

夜なべ

080214_00.jpg

水曜日の完全休養日の言い訳の一つであるHARPの組み立て。
とりあえず、ここまで組み立てた。
後は、FD取り付けてシフトワイヤーをつけて、コラムカットしてチェーンつけたら乗れるかな。
ちなみに、クランクはコンパクトにしてみました。
昔なつかし?RSXのクランクにFSAのチェーンリング。
ここまで組んでみて気がついた。
GIOS君はまだ乗れる状態。
またロードが4台になってしまった。ヤバイ・・・。

2008年2月13日水曜日

世間は休日なので[2/11]

自転車通勤です。

--- 朝 ---
今日は休日なのに何故か会社は出勤日。
子供達は朝起きてこないので朝食も一緒に食べれない。
しかたがないので一足早く会社に出発。
疲れがたまってきている感じなので、今日はLSDを決め込む。
いつもの利根川周回を1周して後はそのまま会社まで。
会社近くで時間が余ったのでその辺をうろうろ。
44kmの走行。

--- 夜 ---
いつもの通り22時頃会社を出発。
明日は早朝から出張であまり走れなそう。
体調があんまりよくない感じだけどとりあえず頑張る。
負荷は上げられないけど、集中力を切らさないように。
風があまりなくて寒さはそれほどではない。
淡々と走るが最後の10kmくらいは集中力が切れた。
なんとか45km走って帰宅。

--- コメント ---
世間は休日ということで休日並みに頑張って距離を稼いだ。
微妙に月2000kmに対してビハインド。
取り戻したいけど出張×3レンチャンで微妙なところ。
まあ、あせってもしかたがない。
ボチボチやりますか。

■TSS : 150
■Dist :89
■Body : 60.4

2008年2月12日火曜日

ねばり[2/10]

今日も2部構成。

--- 朝 ---
7時からローラー×2時間。
30分くらい150Wを超えるくらいでウォーミングアップ。
これだけで十分しんどい。
その後200Wに行かないくらいのペースで1時間半。
途中で5分間エコノミーダンシング×3回程度。
そうじゃないとケツが持たない。

--- 夕 ---
ちょっと2時間では距離が足らない。
ローラーするのは嫌なので妻にお願いして1時間の夕練。
風がめちゃくちゃ強いけど、やっぱり外の方がいいや。
それに気温も朝晩より低くないのでかなり楽。
HCRをウォーミングアップ。
いつもの利根川周回コースに入り何故かスイッチオン。
 280W×13分
 250W×12分
 280W×5分
 280W×10分
なんか集中できた。
心拍計がイマイチでどのくらいの心拍だったのがわからない。
でも、気持ち的にはまだ余裕があった。
脚もまだまだ動ける感じ。不思議だ。

--- コメント ---
走りこみの効果が現れてきているような気がする。
ベースが上がってきているのを感じる。
FTPが上がったという感じではなく、
中以上の負荷で長く走れるようになった感じ。
これがレース後半のネバリにつながればいいんだけどなー。

■TSS : 150
■Dist : 80km
■Body : 60.8kg(夕練後)

2008年2月11日月曜日

ミッションインパッシボゥ

今日も2部構成。

--- 朝 ---
5時半に起床。
昨晩寝たのが1時過ぎだったので4時間程度の睡眠。
不思議とそんなに眠くない。
6時10分頃出発。外はもう明るい。
寒いけど明るいと気分がいいな。
利根川周回×2周の50km。ペースはLSD。
負荷を上げる気力すら起きない。
最後は手足が寒くて・・・いや、寒いだけです。
080209_00.jpg


--- 午後 ---
今日のミッション:足利のクマーズでパンをGETせよ!
というわけで、足利に向けて出発。
朝より集中力がある。200W以上をキープして足利まで。
思っていた場所に行くとクマーズは無い・・・(T_T)
妻に電話で場所を聞くが、なんだかわからない。
そして雪がボーボー降ってきた。
しばらく探すとなんとかクマーズ発見。でも、パンは売り切れ(T_T)
仕方なく家に向かう。
雪は本格的に降ってる。路面がぬれていて尻に水がはねて冷たい。
でも、気温は朝より高く寒くは無い。顔と尻が冷たいだけ。
住田さんの言うとおり?!
早く帰りたいのもあって、走行中は240W前後でてる。
でも、市街地通過のためストップ&ゴーが多すぎ。
このまま手ぶらで帰るのもいやなので、太田のマイピアでパンを買って帰宅。
080209_01.jpg


--- コメント ---
マイピアの群馬の小麦を使った全粒粉の食パンは、香ばしくてうまかったっす。
帰宅後、風呂入って出てきたから既にこんなに積もってました(T_T)。
明日の朝練はローラーかな。
080209_02.jpg


■TSS : 170
■Dist : 100km
■Body : 60.0kg(午後トレ後)

2008年2月10日日曜日

さみぃ[2/8]

自転車通勤です。

--- 朝 ---
HCRでウォーミングアップ。
TCRに出て、なんとなく負荷を上げたくなって頑張ってみる。
パワー的にはイマイチ。250W×10分。
その後も250W以上キープするようにしてがんばる。
まあ、信号とかで時々止まっちゃうので数分頑張ってちょっと休んで・・・
こういうのレペティションっていうの?!
こんな感じでまあまあ高負荷で25km。

--- 夜 ---
なんとなく早く帰りたい気分。
でも、今月はあまり走れていない。
なんとか45km走るぞと負荷はそれ程上げずにスタート。
体が温まると負荷は程々に、でも集中して走る。
220W×18分
230W×15分
250W×14分
あとは淡々と200W前後。
家に近づくにつれたれた。

■TSS : 145
■Dist : 71km
■Body : 60.2kg /11.3%

2008年2月9日土曜日

庶民派はユニクロ[2/7]

自転車通勤です。

--- 朝 ---
今日は淡々と200W超のペースで25km。
最近、なんだかペダリングがギクシャク。
何かがおかしい。でも、なんなのかわからない。

--- 夜 ---
LSDよりちょっと上のペースを意識して集中して45km。
最後の5kmくらいはちょっと集中力が切れたか。
ま、今日は淡々との日なのでこれでよし。
帰宅後、スクワット×100回

--- コメント ---
昨日からスクワットをしてる。おかげで筋肉痛。
でも、筋肉に適度に張りがでて、なんだか頑張れる気がする。
やり過ぎない程度にシーズンインまで続けてみようかな。

ところで・・・
今日はユニクロで買ったハイネック長Tをインナーに着てみた。
これ、結構暖かい。
今日は風はなかったものの気温はそれなりに低かった。
でも、ウインドブレーカーのジッパーを全開で走っても寒くなかった。
うーん、春になる前に来年の分も買い込んでおこうかな。
普段はハーフジップが必須だと思っているけど・・・
極寒期はインナーのジッパーまで下ろすほど熱くなることはない。
お安くハイネックで通勤は済ますのが、庶民派の選択かな。

■TSS : 125
■Dist : 70km
■Body : 61.2kg(食前)

2008年2月8日金曜日

今日は少し頑張る[2/6]

出張前に朝練です。

利根川周回を3周+α。

最近良く思うんだけど、オレはここを今まで何周したのだろうか。
もともとスキー場も一箇所にずっと通いつめていても何の不満もないような人間なので・・・
練習でここをぐるぐる回り続けることに関しては特になんとも思っていない。
客観的に見ると変な人なんだろうな。

話を戻して・・・昨日は休養日だったので今日は少し負荷を上げたいところ。
1周したところでスイッチオン。
走り続けても破綻しないくらいのペースを意識。
大体270W前後×15分程度×4セット。
もう少し上げられそうなんだけど、同じパワーでも体感的にきつくなってくる。
今はこんなもんなのかな。
上記メニュー消化後、タラタラと自宅に向かっているとリム打ちパンク。
なんでだぁ。空気少なかったかなぁ(T_T)
急いでパンク修理して帰宅し、その後出張に。
なんとか電車の時間に間に合ったが、人身事故の影響で電車が遅刻してやがる。
ホームでまたされている間寒かったぁ。

ところで・・・

私の生活、ストイックに見えますか?
練習のことしかあまり書かないから、練習と仕事しかしていないように思われている?
ちょっと前は「練習やらなくちゃ」という気持ちが強かったですが・・・
今は意外と好きなようにやってるつもりです。これでも。

ただ、自覚の話でも書いたように「自分が何をすべきか」が整理されている。
やらないと決めた事をやらないで、空いた時間を練習や家族との時間に振り分けているだけなんです。
だから、何も犠牲にしてるつもりはありません。
強いて言うなら無駄な時間を犠牲にしているという感じ。

とは言っても、人間、ゆるむところも必要だと思います。
そういう時は無駄に見えても有意義な時間としてだらだらと過ごしたりしてます。

■TSS : 155
■Body : **.*kg
■Dist : 71km

2008年2月7日木曜日

疲れる完全休養日[2/5]

今日は出張。7時前に家を出て、帰宅したのは24時過ぎ。
というわけで、練習なしの完全休養日。だけど、なんだか疲れた。
ま、脚は休まったので明日は頑張れるかな。

昨晩の落車で打ったアバラが痛い。
くしゃみくらいだと大丈夫なので、骨がポッキリという感じてはないと思う。
でも、ヒビが入っているかな?それとも筋を痛めただけ?
おかげで先日までの肺の違和感が良くわからなくなっている。
なんだか良くわからないけど、忙しくて医者にも行けないから丁度良いか?!

■Body : 62.0kg(食後)

通勤&練習マシンのお化粧

というわけで、ステッカーを作成してみました。
まずはフレーム全景。一応、HARPの文字も2ヶ所入れてみました。
080206_00.jpg

ヘッドマークはそのままオリジナル。
ヘッドマークは嫌いじゃないですよ、HARP。
080206_01.jpg

そして、アップ。こういうHARPなら乗りたくなる?!
080206_02.jpg

ただ、このステッカーですが、UVカット99%のフィルムシートを使っているのですが、これ、厚みが意外とあって、近くで見ると段差が・・・。
他になにかいいものないですかねー。
ダウンチューブの文字だけでもカッティングシートを作成してもらおうかな・・・。

2008年2月6日水曜日

うううぅ[2/4]

20080205092029

自転車通勤です。

--- 朝 ---
昨日の雪が完全に溶けきらないみたいなのでイージーペースで安全運転。
疲れも抜けていないのでちょうどいいかな。
道はそれほど危険を感じるほどではなくプチ遠回りして18km走行。

--- 夜 ---
疲れはあまり抜けていないけど、明日は朝から出張で帰りも深夜の予定。
LSDペースでもいいから頑張って夜練。
夕方、雨が降ったらしく路面はウェット。
もう氷は溶けたろうとタカをくくっていつものように走る。
走り出せば意外と体は動いて220W前後で夜練コースを1周。
続いて200W前後でもう1周。
朝、いつもより距離が短かったためもう少し走ろうとプラス10km。
がその途中でやってしまった(@_@)
推定時速35キロで直線道路を走行中に自転車が左に滑り出した。
訳も分からずそのまま転倒しツルツルに凍ったアスファルトの上をしばらく滑りなんとか停止。
体の痛みはほぼ無い。気を取り直してゆっくり家まで。
途中も部分的にツルツル。
夜が更けて気温が下がりさっきまで大丈夫だったところまで凍り始めているみたい。

帰宅後体をチェック。
腰に軽い打撲。
脇が少し痛い。肋骨がいったか?
まあ、自転車乗っている時はなんとも無かったから練習はできるかな。

■TSS : 130
■Dist : 74km
■Body : 60.4kg

自覚するということ

ある本を読んでから、気をつけていることがある。
それば「自覚する」ということ。
自分は何者であるかをしっかり自分の中でもつ。
これがなくなると身の回りのイロイロなことがどうでもよくなっちゃう。
逆に自覚することで身の回りのイロイロを少しでも良くしようと頭が動く。

今は大まかに言うと以下の事を自覚するようにしている。

・会社員であること
・夫であること
・親であること
・ホビーレーサーであること

これらを自覚するだけでいろんなことがいい方向に回る。

例えば「ホビーレーサー」であることを例にとると・・・。
ホビーレーサーはホビーなりに単なるサイクリストではなくレーサーであるから、今より速くなるためにはどうすればいいかという事を考えなくてはならない。
速くなるためには練習をしなくてはいけないし、体重も気をつけなければいけない。いろんな意味で我慢しなくてはいけないことがたくさんある。
なんとなく練習サボりたい・・・なんてのはしょっちゅう考えることだけれども、その時に自分は「ホビーレーサーだ」と考えることで、さっきまで重かった腰がスッと上がる。
仮に「ホビーだからこの程度の練習でいいや」と思っちゃうのなら、今度はもっとレベルを具体的にしてみる。

「年齢別ハンターを目指すクライマーだ」
「乗鞍で入賞を狙うクライマーだ」
「乗鞍で優勝を狙うクライマーだ」

そうやって自分がどんな人間になりたいか、なろうとしているかという事を何度も何度も頭の中で繰り返して考えることで、今の自分が一番やりたいこと、やらなくちゃいけないことが自然と整理されてくる。

これ、意外と簡単ですごく効果がありますよ。

2008年2月5日火曜日

雪だ[2/3]

天気予報では早朝は曇りの予報だったので、5時に目覚ましをセット。
起きて見ると外は雪。あらら。
しかたがないので6時からローラー×1時間。
負荷はイージーペース。
昨日の疲れで追い込む気力すらない。
TVを見ながらひと汗かいて終了。

--- コメント ---
うーん、右の肺の違和感が消えない。
痛みは無いけどなんかあるって感じ。
肺の病気をイロイロと調べても、どうも合うものがない。
痛みはないし咳も出ない。なんなんだろう。
急に痛くなって段々痛みがなくなってくるという感じのものはあまり心配しないんだけど、微妙な違和感が継続するのってなんか心配になるんだよなー。自然に治る感じがしなくて。
それでも、自転車乗るのには支障が無いから練習は出来てる。
もうちょっと様子見て医者に行くことにしよう。

■TSS : 60
■Dist : 25km
■Body : 62.0kg(食前)

2008年2月3日日曜日

ニューマシン

注文していたものが届きました。
080202_00.jpg

早速あける。中身はこれ。念願?のHARP。通勤&練習に使っているGIOS君が屋外保管に耐えられなくなって塗装がはがれてきた。あまりにもかわいそうなのでこれかはこのHARP君に頑張ってもらうことにした。
080202_01.jpg

で、早速ロゴをはがす。このモデルはクリア塗装がしていないため、プラスチック製の定規で削るとパリパリとれる。とりあえず片側だけきれいにしてみた。メールで問い合わせた時に、ロゴを消すと補償対象外とか言われたけど、片側だけ残っている場合は、半額補償?
080202_02.jpg

そして、白くなったところに文字を。チーム名を入れてみた。まだこれは紙に印刷したものを貼り付けただけ。ステッカーを自作して張り付ける予定。でも耐候性に少し不安。色あせたらまた作り直せばいいか。一応、トップチューブにはHARPの文字とモデル名、タキザワのURLを入れておいた。これで許してください>タキザワ様
080202_03.jpg

ロゴ部分のアップ。スペルあってますよね?>チーム関係者・・・と書いて改めてチェックしたら「イナーメ」のスペルが違うじゃん。正しくは「Igname」。あらら。後でなおそう。
HARPは別に嫌いじゃないけど、あのフォントだけはカッコイイと思えないんだよなー。もう少しカッコイイフォントを使えばもっと売れると思うんだけど・・・。
080202_04.jpg

というわけで、今年はこのフレームで通勤&練習頑張ります。ヒルクラ以外のレースもこれで出ちゃうかも・・・ってヒルクラ以外にエントリー予定はないのだけれど。

フニャオ[2/1]

さすがに平日2日間連続オーバー100kmはやりすぎみたい。
週末にしっかり走るために今日はリカバリー。
朝も夜もイージーペースでトータル42km。
寒いけど気持ちいいと感じてたり。頭おかしいかも?

■TSS : 60
■Dist : 42km
■Body : 61.0kg

集中力[2/2]

今日は2部構成。

--- 朝 ---
5時起床。卵かけご飯をかっ込んで5時半出発。
妻が仕事のため8時までに帰宅したい。
利根川周回×2周半。
1周はLSDペースで。
その後、向かい風区間で10分間のペース走×2回。
朝はこんなもんかな。60km走行。

--- 昼 ---
妻が女神に変身。昼練に出発。
朝、一発上げてあるので、序盤からそれなりのペース。
広瀬川CRを北上し伊勢崎中心部付近からペースアップ。250W×10分。
桃の木CRに入ってから更にペースアップ。275W×15分
その後は淡々と上毛大橋まで前橋市街を走り利根川CRで風力発電のプロペラまで。
そこで折り返して今日もまたまた「政次郎」。
今日の夕飯のネタを買いこんで、ついでにプチ休憩。
080202_10.jpg

フランスパンのフレンチトーストって感じ?
甘くておいしかったけど、トースターなんかでもう一回焼いたらもっとうまいだろうな。
その後も集中力は切れず、一般道から利根川CRに入って230前後をキープして広瀬川CR分岐まで。そこからは一旦クールダウンしたあと、ダンシングで多少心拍を上げて帰宅。
75kmの走行。脚は疲れているけど、なんかまだ行けそう。不思議だ。

■TSS : 277
■Dist : 135km
■Body : 60.7kg

2008年2月2日土曜日

なにくそ[1/31]

今日は会社は休日。でも何故か自分は出張。うむむ。
悔しいので休日並みに走ってやるぅぅぅ。

--- 朝 ---
昨日の疲れでパワーは出ない。
でも集中は切らさず200W前後で淡々と40km。
追い風区間でもパワーが下がらないように。

--- 夜 ---
出張から20時ちょっと前に帰宅。
丁度家族が寝るところ。寝る前に顔を見れて良かった。
その後、着替えて夜練。まだまだ時間はいっぱいあるぞー。
いつもの利根川周回コース×2.5周。
朝よりパワーは戻ってる。ウォーミングアップしていざ!
230W×60分+210W×30分。後はイージー。トータル62km。
疲れている割にはしっかり集中して走れたかなー。

--- コメント ---
とりあえず102kmだ。
8時とかに家に帰れると夜練いっぱい出来るなぁ。
でも、最後は体が冷えて寒かったー。いや、ただ「寒いだけ」。
こんなくらいで弱音を吐いたら住田さんに怒られちゃうよー。

■TSS : 180
■Dist : 102km
■Body : 60.1kg(食後)

ibike売ります

既に購入希望者がありましたので、売り切れです!

私のibikeを買ってくれる人いませんか?

内容:
・一式(ケイデンス測定なしのセンサー)
 ※ファームウェアのバージョンアップ済み。
・ケイデンス測定機能つきセンサー(未使用)

希望価格:4万円(送料込み)

コメント:
ケイデンス測定なしとケイデンス測定ありの計2つのセンサーがつきますので、2台の自転車に取り付けられます。
私のblogの過去ログを見てもらえばわかりますが、厳密なパワー測定を望む方にはお薦めしません。上りではそれなりの値を示しますが、平地ではあまり当てになりません。目安にはなります。
測定項目は、パワーの他に距離、速度、勾配、標高、累積標高、平均パワー、平均速度、風速、ケイデンス等でしょうか。
オプションパーツを購入することで心拍測定も出来るようになります。

日本の定価だと7万円程度なので微妙な価格ですが、日本のセット+センサー×1つ付いているってことで・・・。

興味ある方は、メールかコメントで連絡お願いします!

メールに関するお知らせ

最近、迷惑メールがひどいのでメールに迷惑メールフィルタを入れました。
これによって、無料メールアドレス等を使っている方からのメールが届かなくなる可能性がゼロではありません。
もし、私にメールを送信しているのに返事がないという方、blogにコメント頂けると助かります。

ちなみに、フィルタとはgoogleのgmail。このサーバーにメールを転送してフィルタ後のメールを受信するというイメージ。
PCへのメールを携帯にも転送しているのですが、このサーバーを経由して転送するようになってから、夜中に変なメールに起こされることがなくなりました。
これで熟睡できてしっかり休養とれて自転車の練習に身が入る・・・予定です。