もっとスキッド(DT-02)

スキッドとキャスターを多く付けたDT-02ですが、
ハイエンドマシンと比べるとまだインパクトが足りない(^^ゞ

実際のところ、今回のみどりサーキットでは、
いろいろなところをいっぺんに変更してしまったので、
スキッド＆キャスターの効果がどうだったか断言はできないのですが、
トータルでは前回よりもアンダーステアは減っています。

そんなわけで、更なるスキッドとキャスター角の変更は、
更にコーナリング性能を改善してくれるのではないかと下調べしました。

今回、一緒に走行された方々のマシンは京商のRB5。
こちらの情報をしらべてみると・・・標準状態では、
・スキッド　　25度
・キャスター　0度
という感じみたいです。
フロントのサスブロックにスペーサーをかますことによって、
スキッドの調整が多少できるようです。

で、現在の自分のDT-02はどうなのかと。

ググったところ標準ではスキッド7～8度。キャスターは標準では0度。
これに(魔)改造でスキッド角を付けています。
スキッド角の変更のためサスブロックの下側のみを5mm前方に。
上側の取りつけ位置は変更していません。
サスブロックの厚みが仮に30mm程度とした場合、
この変更だけで、スキッドが10度程度変更されている計算。
ホントか？！

更にTRF201のCハブでキャスター角を調整してます。
これは25度というモノを使ったときにほとんどキャスターは0度で、
30度というモノを使っていますので、5度程度ついていることになります。
(ということは、TRF201も標準でスキッドが25度程度なのか)

つまり、トータルでは　7 + 10 + 5 = 22
と、22度程度の角度がついていることになります。
ということは、あと3度、何とかすればいいわけです(・∀・)

サスブロックの下側をこれ以上前に出すことは難しそうです。
なので、やるならサスブロック上側のパーツを加工するしかないのかな。
上側のパーツをアルミ板かなにかで自作して、
穴位置を2mm程度ずらすだけで目的の角度にはなりそう。

仮に5mmくらいずらせれば、スキッドだけで25度以上はつけられる。
そうすれば、RB5と同じキャスター0度でも十分な角度になるか。

ちょっと別プロジェクト(？)で、
キャスター角0度のハブキャリアを使わざるをえないかも・・・
というのがあったりして、
スキッドだけで25度つくとすれば魅力的な改造かも。
ただし、いまのハブキャリアのまま取付ができれば、
そこまでの変更は必要ないかな。

というわけで、まだまだ(魔)改造は続く。