赤城旧道・13回目

夏の間は天候不順であんまり旧道行けませんでしたが、久しぶりの天気が持ちそうな定休日、シナノッチさんと旧道に行ってきました。

赤城ヒルクラでは1分10秒差で完敗でしたが、今日は出来れば先着したい・・・そんな気持ちで家をスタートするも全然パワーが出ない。いつも三夜沢までのアプローチの途中で鼻毛石の交差点前の坂で少し踏んでみるのですが、ここでも250Wがやっとな感じ。だめだこりゃ。

なんとか三夜沢まで辿り着いてシナノッチさんと合流。7時過ぎにスタート。

パワーは240Wを超える感じで入ったが、体感強度はしっかりL4。上げすぎず、でもダラケないように淡々と登る。シナノッチさんは自分に合わせてくれて余裕に見える。こっちが若干ハアハアしてるのに息も上がっていない感じ。

なんとかゲートを超えて中盤の勾配がきつい区間に突入。パワーは出ないけど全然踏めないとか力が入らない感じではない。なんか変な感じ。気持ちは切れていないので体感強度ベースでペーシング。パワーは230Wとか220Wとか数字が。

と、シナノッチさんが急に失速。一緒にゆっくり走っても良かったのだが、折角気持ちがまだ残っているので練習のためそのまま頑張る。

展望台横を這うように登って、その後も淡々と走るがパワーは200Wくらいまで低下。それでも、気持ちは残ってるし、脚が全然動かない感じでも無い。なんだかなぁ。

そんなペースでなんとかキープして牛石峠に到着。タイムは58分をなんとか切った感じ。Ave.パワーは230W位だったかな。

赤城の上の方はそろそろ秋の気配ですね。冬になる前にもう少し走りたいですが、台風がうろちょろしているので、どうなることやら。

シナノッチさんゴール後、下山し赤城神社のところの自販機でコーラを飲んでまったりした後、解散。

家までは下り基調なので基本、ほとんど漕がなくても帰れる感じですが、L2位な感じで頑張って走って帰宅。


赤城ヒルクライムで走りこみ不足を感じたので、来年の春の前までは練習ボリュームをもう少し増やす感じで走って行きたいと思いますです。

次期戦闘機のパーツ・その1

赤城の前にシナノッチさんが決戦用バイクを店に持ってきた時に、そのバイクを持ち上げてしまったのが間違いだった。 

自分の決戦用バイクはパワーメーター無しのカーボンホイールの状態で6.4kgちょっと。パワーメーターありのクリンチャー仕様で6.9kg弱。 しかし、シナノッチさんのバイクは5キロ台中盤とのこと。

しかもパワーメーター付きで(T_T) というわけで、今年の赤城に間に合わないにしてもちょっと物欲スイッチONになってしまい、いろいろポチってます。はい。 いち早く届いたのはこちら。

FSAのSL-K LIGHT BB30仕様。早速重量測定です。

クランクとチェーンリングの重量は571gでした。うん、軽い。 決戦用TCRのクランクはクランク単体では530g程度ですが、BBが未だにOCTALINK。DURAのBBを使っているとはいえ、171gありますので700g程度あります。

今度のフレームはPF30の予定ですが、とりあえずBBが付属してきたのでついでに測定。小物やウェーブワッシャー等をこみこみで57g程度。

実際、PF30のBBは80gちょっとあるようなので、660g以下になる感じでしょうか。40g程度の軽量化と思うと大したこと無いですけど・・・PF30にシマノのクランクつけたら全然重くなっちゃうし、GOSSAMERでは全然重いしで、満足です。はい。

さ、次は何が届くでしょうか。

赤城ヒルクライム参加

というわけで、掲題の件。


先週までの感じだと徐々にパワーが上がってきてる感があったのですが、それを確かめることがなかなかできず。

今週は雨ばっかりの天気でローラーでなんとか維持しているつもりライドで調整して挑みました。

某時沢の秘密基地に車を止めさせてもらい、朝、10分くらいローラーでアップして、ちょっとだけハアハアいうくらいまで上げておく。

脚は休養たっぷりでモリモリと力は出るけど、そのパワーが長く続く感じはしない。こういう時には前半頑張りすぎて後半大失速するパターンなので、作戦としては、前半から自分のFTPをわきまえたペースで走ることを意識。


スタートは前から50人くらいのところだろうか。タイム計測地点まではそこそこ落ち着いて走ってくれたので、その間になんとなく位置取り。今回、最大のターゲットであるシナノッチさんの近く。

上りが始まってもペースは極端に早くならず、なんとかついて行けるもメーターを見ると時々280W以上の数字がちらほら。今の実力だと、良くてもFTP260Wくらいだと思っているのでオーバーペース。

できるだけ淡々とパワーを出し過ぎないようにして集団の一番おしりを走るが、鳥居と畜産試験場の間くらいで集団からは離脱。といっても、頑張れば追いつけそうな位置にはずっと集団が見える。


その後も淡々とマイペース維持するが、体感強度的にペーシングすると240W前後。ペースを上げたい気もするが、八ヶ岳ヒルクライムがスキー場からが本番なように、赤城ヒルクライムは姫百合からが本番。そこまで頑張りすぎても、辛いだけでタイムが早くなるわけではない。

この区間はhiro-2さんと抜きつ抜かれつの攻防だったが、姫百合の手前で徐々に話されてその後は一人旅。

姫百合からは、更にパワーが落ちてきて230W前後な感じ。右足のふくらはぎが攣りはじめてピクピクし始めるし、なんとなく横っ腹も痛い。なんとかごまかしつつつづら折れを行く。つづら折れは勾配が緩くなったり少し急になったりするので、緩いところで楽しすぎないように。

この区間で前から二人くらい落ちてきたのだが、結局最終コーナーくらいで抜かれて、追いこす気力もなく。一応、最後は頑張ってペースは上げたが彼らもスプリントしたので順位は変わらず。

自分のサイコンでは71分くらいな感じだったけど、スタートしてすぐに押したので、トップ選手がスタート地点を通過してからのタイムで言うと69分10秒だった。順位はエキスパートクラス40位。パワー的にはAve.244W。

先週の感じたと270Wくらい行けるんじゃない?!なんてスケベ根性をだしていたので、65分切りもあるかもなんて思っていたが、今の実力なりのタイムに落ち着いた感じですが、そこそこ満足してます。


肝心なシナノッチさんとの勝負は1分10秒くらい負け。うーん、ここが一番悔しいwww


それにしても5年間で錆びついた体は、なかなか元には戻りませんねー。半年くらいそこそこ走れば戻るかと思っていましたが、月に1000キロ行くか行かないかの練習ではなかなか。焦らずコツコツ継続するしかないですね。


とはいえ、自身初の赤城ヒルクライム出場、しかも、5年ぶりのレースで懐かしい方々にもお会い出来て、楽しい一日を過ごすことが出来ました。

選手の皆さん、運営の皆さん、楽しい時間をありがとうございました。

赤城試走DNF

台風続きで全然まともに乗れてませんが、まあ、今週はボリューム減らして調整する期間と割りきってローラーでお茶を濁す日々。

日曜はタバタもどきでローラーの上には15分程度
月曜はL4的な物を10分とL3的な物を10分。
火曜はSST的な物を20分。

で、今日。

雨の予報だったのが昨日から少し良い方向に変化して一日中曇りと。
こりゃ、決戦用バイクで赤城に試走行くしかねーだんべーと。

とりあえず赤城の大鳥居から登ってみるんべーと鳥居に向かう。
そこまではどんよりしているけど雨は降ってなかった。

とりあえずサイコンをスタートして登り始めるとすぐに霧雨。
旧料金所すぎるあたりから小雨に。
その後少し頑張るが、パワーも思ったより出ないし雨も強くなるし。
結局、標高800mの看板のあたりでUターンして下山。

下りはウェットで怖いし、体冷えるしで最悪です。はい。
上まで言ってたら下山中に凍えて体を壊してたんじゃないかと。
あそこで引き返したのは勇気ある撤退と考えるようにします
(単に上まで行くのが辛かっただけ)

帰りは大胡を過ぎたあたりで雨はやんで家につくまでにはウエアは乾いた。
靴はグチャグチャになってしまって気持ち悪いので、追加の練習は無しで帰宅。


体の調子は十分確認することはできなかったけど、
数年ぶりにちゃんと走った決戦用バイクは問題なく走ってくれてよかった。
今回、ホイールはクリンチャーで行くので、車重が6.9kgもあるのですが、
それでも普段乗ってるTarmacや中華カーボン号に比べて、
同じパワーでも流れる景色が速くて気持ちよかった。

ただ、最近の練習でパワーモリモリ感があったのでFTPは260w以上になってるんじゃないかと思ってましたが、どうやらその考えは改めたほうが良さそうな感じでした。

本番は240Wを下回らないようなペーシングで、サイクリングを楽しみたいと思います。

シナノッチさんとの勝負は来年に持ち越しかな・・・。

台風、早くどっかいけ

というわけで、折角の定休日だったのに・・・
決戦用で新道走っておきたかったのに・・・
朝から霧雨&路面ウェットだったのでDNS。

でも、7時過ぎくらいには雨もやんで赤城に行けそうではあった。
が、出鼻をくじかれると行かない言い訳がじゃんじゃん出てくる。

とりあえず30分程ローラー。
ウォーミングアップ後SST的に乗れたのでとりあえず満足。

そして、今日はインプレッサ死亡後に買った中古車の納車日。
納車って持ってきてくれるのかと思っていたら取りに行くみたい。
それと今乗ってる代車を返却しないと家の駐車場に車が停められない。
そんなわけで、代車に自転車を積んでジャージきて実家に行く。
実家で代車を置き去りにして自転車で中古車屋まで。

わたらせCR経由でL2～L3なペースで気持よく20km程度走って到着。
久しぶりにわたらせCRを走った。


と、休日にしては練習ボリュームが少なすぎる気がするが、
今年は詰め込みすぎずにやってみているのでこれでいいことにします。


納車された車は、ナビを新品に取り替えてもらったのですが、
ステアリングリモコンが使えない状態での納車だったため、
早速、コンソールとっぱずって配線して使えるようにしました。
今はネットがあるおかげで便利な世の中ですね。

ただ、3時間くらい時間はかかってしまいました。
コンソール周辺を外す情報を探しつつだったり、
配線の色を家の中のパソコンで確認してまた車に行って配線してとか。
今思えば、ノートパソコンを社内に持ち込めば良かった(汗)



25日の赤城の運動会が近いのに、台風のせいなのか天気がイマイチ。
本当は今週、めいいっぱいボリュームを稼いで来週にテーパリング・・・
なんて思ってましたが、思うようには行かないですね。
来週は予定通りの練習が出来ますように・・・。

たば〜た〜

更新サボってます。

今週の定休日は朝、雨の予報だったのでお休み。
月曜、火曜とまあまあ負荷高めの練習ができたのでたまにはいいかと。
で、木曜日も雨で乗らず。ローラーなんか当然しません(汗)

で、今日。

Facebookでタバタプロトコルというものを知り、ちょっと調べたところ興味深々。
とりあえず、いつもと違うルートで赤城の裾野を登るルートで遠回り通勤しつつ、タバタを試す。

が、8回が1セットなのに、3回やったところで苦しすぎるちょっと時間を開けて3回→2回とやってみたが、つらすぎ。8回連続なんて出来るのだろうか。

今日は、とりあえずなので信号と信号の間隔があまりないところでやったこともあり、強制的に休みの時間が長くなってしまったが、明日以降、ちゃんとノンストップで走れるコースでやってみたい。

タバタで疲れるのはなんとなくだけど、心臓。脚もそこそこ疲れるけど、それほどでもないか。タバタ(未遂)後は、なんとなく体感強度がワンランク低くなってるような気もするけど、疲れがたまって二日間休養をとった割にはきつい感じ。

それでも、帰宅時のライドでは、その疲れも軽くとれてL4オーバーなペースで信号から次の信号までキッチリパワーを出せる感じがした。ただ、これもタバタのおかげではなく二日間の完全休養のおかげかもしれない。

いずれにしても、過去の自分はこういう練習をあんまりしていなかったので、今後もタバタをメニューの一つとして取り入れてみたい。


ちょっと前までは、なんかパフォーマンスの伸びが停滞していた感じがあったけど、最近、そこから少し抜けだしたような気がします。

過去の自分のパフオーマンスからすると20W位は低いので、レースでどうのこうのではないですけど、少しずつ近づいている感じがして今は自転車で走るのがすごく楽しいです。

赤城ヒルクライムは、楽しく走るだけになりそうですが、シナノッチさんに負けないことを目標に頑張りたいと思いますです。残り2週間ちょっと。キッチリ調整して挑みます!

赤城旧道・12回目

久しぶりに旧道。

雨で4日も完全休養しまくりだし、その前も夏休みだったりで今月はあんまり乗れてない。折角、夏休み前までは練習が積み重なってる感があったのに・・・。赤城ヒルクラまで1ヶ月を切ったので、ここから少しつめ込まないとですねー。

というわけで、頑張って早起きして旧道。シナノッチさんと三夜沢7時でゆるーく約束していたのですが、ちゃんと来てくれましたw

三夜沢までの感じで全然追い込めそうもないので、二人で「200W MAXな感じで」なんて言いつつスタート。赤城神社手前までは、なんとなくそんな感じだったものの、徐々にペースは上がる。といっても、二人共、サボりまくっていて大してペースは上がらず。なんとか58分台でゴール。

元気があれば、新道を姫百合まで・・・なんて思っていましたが、そんな元気もなくさっさと帰宅しました。


そうそう、今日はG3化したPowertap SL(wired)の試走を兼ねてナッカラーノ号で出動。車重が1kg弱軽いのと、フレームがしっかりしているのと、34-27Tがあるのでパワー低い割には楽に60分切りが出来ました。やっぱ、こっちのほうが走っていて気持ちいいです。tarmac号は、通勤メインで、休みの日の練習はナッカラーノ号で・・・って感じで両方、使っていこうかなと思いましたです。はい。


G3化したPowertapは全く問題なし。やっぱ信頼のPowertapですね。はい。ANT+化したことで、車体に配線が不要なので、サイコンのマウントとホイールを移せばどの自転車でもパワーメーターが使える。好きなホイールを使えないという弱点はあるものの、長くPowertap生活だったせいで、完組みホイールとかに興味が沸かない自分には、HUBのパワーメーターが合ってる気がする。

もうひとつあるPowertap SLもG3化して、Powertap C1は売ってしまおうかなんてちょっと思ったりもしてますが、C1とG3は同時にパワー測定できるメリットもあるので、しばらくはこのままかな。


帰宅後は、夏休み最終日の息子がラーメン屋に連れて行けというので、近所にできた「しんどう」に。もともと北部環状線の方にある店の2号店とか。個人的には、また行きたいお店リストに入りました。
手打ち麺の幅がバラつき過ぎで、太い麺の茹でが足りないところとは改善の余地ありなのと、メンマの周りになんかのタレが付いているのか、よく混ぜてから食べないと、メンマの濃い味とラーメンのいい感じの薄味のスープが喧嘩してしまうので注意ですが、メンマは次回はオペレーションで回避できますので無問題です。はい。水曜は営業しているのも◎なので、多分また行きます!

定峰LSD練

今日から夏休み。

明日明後日は乗れないのと、昨日は休養日だったので頑張って乗る。
ただ、ここのところ高負荷走行が続いていて疲れは抜けてない。

赤城にいってもTTって気分じゃないし、天気予報的にもちょっとヤバイかなと思い、久しぶりに定峰峠に行ってみる。

ちんたら本庄を抜けて円良田湖方面へ。途中を右折し陣見山TT。20分くらいの上りなのでここだけ頑張ってみる。タイムは20分弱。過去は17分台だったような気がするが、今はこんなもん。パワー的には260Wくらい出てたので悪くないかも。陣見山は勾配が緩く、回してパワーが出せるので走りやすい。

その後、間瀬峠方面に進んで長瀞川に下り、荒川の東側の道を秩父方面に。この区間は緩い上りで信号もなくいい感じで淡々と走れる。微妙に追い風なこともあり、とっても気持ちいい。

秩父に入ってすぐに定峰峠の上り。こちらは裏定峰と言われているのかな。ここも激坂区間はほぼない。が、脚も残ってないのでL3ペースで気持よく。といいつつ、峠につく頃には汗だく。ここまで水だけで走ってきたので、峠の自販機でコーラ休憩。ここの自販機、ペットボトルが170円もしやがる。足元見やがって。

その後、定峰を下り、東秩父から寄居方面に。こちらも短めの峠があるが、L3ペースをキープする感じで。寄居からは円良田湖経由で。その後は来た道を戻って帰宅。

走行距離はなんとか100kmを超えました。

久しぶりにもものあたりが全体的にじんわりと疲労感。やっぱ、もう少しロングライド入れないと昔のように走れるようにならないのかな・・・と。

9月末まであまり時間無いですけど、9月前半までに、何回かロングライド入れて見ようかなと思いましたとさ。めでたしめでたし。

旧道・10回目と11回目

更新サボりまくりです。

8/3(10回目)と8/10(11回目)に旧道アタックしてきました。

3日は、シナノッチさんとアタック。

三夜沢までの感触で全然ダメダメな感じで、
実際に登っても全然パワーでない。
65分くらいかかってなんとか登った感じ。


10日は、シナノッチさんの他、重田さん、おこめつぶさん、じゅんさん、バキン、鬼さん、遠藤さんが集合。皆さんもう夏休みだとか。

三夜沢まではそんなに調子悪くない感じ。
特に脚は疲労感なく踏んでいける感じでしたが・・・。

スタート直前にパワーメーターのキャリブレーションに失敗し、パワー表示がおかしい。
皆さんに先に行ってもらって、一旦下って再キャリブレーションして再スタート。

パワーは250W位な感じですが、これでギリギリな感じで今日も後半たれるなという予感。
途中で、遠藤さん、鬼さんを捉えつつ集中して走りますが、メーターに表示されるパワーは230Wとか220Wとか。

結局、トータル230Wちょっとな感じでタイムは60分ジャストくらい。うむむ。


今月はそこそこ走れているんだけど、パワーが出てきませんです。疲れも溜めないようにコントロールしてるんだけど、このボリュームだとこの走りなのか。もう少しハードに走るか距離を乗るかしないとだめかなぁ。楽して速くはならないよなぁ。

それでも、楽しく走れたからよしとしますです。少なくとも冬より全然距離を走れるようになったので、焦らず少しずつ練習ボリュームをふやしていこう。

今日は、天気も良くて気持ちよかった。ちゃんと晴れた時に旧道に登ったのは久しぶり。下りも寒くなくてよかった。やっぱ、旧道は夏がいいな。

旧道・9回目

というわけで、定休日恒例の旧道に行ってきました。

雨だったり二日酔いだったりで久しぶりの旧道です。
梅雨かしぶとく長引いて自転車通勤できない日も多く・・・
過去1ヶ月の走行距離は800kmにも満たない状態。
それでも、走れる日は内容をいろいろと工夫して感触だけは良かったのだが。

三夜沢までのアプローチでは、そんなに体調は悪く無い感じ。
ただ、昨日完全休養日だったのに足はちょっと重いかな。
しかも、今日は湿度が高く汗だく。

三夜沢で、シナノッチさん、横っちさんと合流して早速スタート。

赤城温泉分岐まではなんとか平均250Wをキープするも、
その後徐々にたれて最終的には243Wでゴール。
タイム的には56分40秒でした。

今期のベストを1分弱更新したものの、
自転車通勤の感じだとFTP250Wはかたいと思っていたのでちょっとがっかり。

それでもまあ、重いギア踏む練習で筋力は少しついてきたので、
8月は少し走りこみを意識して地脚を強化して行きたいな。

1ヶ月でどこまでパワーが戻るのか。
希望としては270Wくらいまで戻したいけど、
1ヶ月で30Wは厳しいか（汗）
ぼちぼちがんばろ。

その後、八丁峠経由で旧有料道路の方から気持よくダウンヒルし、
国道353を新里あたりまで走ってシナノッチさんと別れて南下。
途中、スローパンクしてチューブ交換しつつ、無事帰宅。

足利通勤練

今日は店のお客さんが一緒に走ろうということで、いつもより1時間早く家を出発し、足利周辺を走って出勤きました。

コースは深高山を表側から登ったあと、長石林道を登って梅田経由で店まで。

何年ぶりかの深高山、そしてギアが36-25Tという状況でどうなのかと思いましたが、なんとかケイデンス40回転代になりつつも、登り切ることが出来ました。

長石はのんびりと登ったのできもちいいサイクリングでした。

負荷的にはそれほど高くない走りでしたが、朝から60km走るといい練習になります。

といいつつ、帰りもそこそこ追い込んで帰宅。

明日は雨で車で通勤の予定なので、ちょっと無理して詰め込んでおきました。


ここしばらく筋持久力UPを目的にスクワットや重いギアをゴリゴリ回す走りをしていたのですが、やっと効果が出始めてきたかんじ。

赤城ヒルクラまでまだ2ヶ月くらいあるので、このまま8月中盤までは筋持久力を意識した練習と、ヤブー&モミー峠でインターバルでL5をこなしてなんとかFTPを高めて行きたいな。

最近の走りの感触だとなんとかFTP250Wくらいまでは出るんじゃないかという感じ。もしかすると260Wくらいはいけそうな気がするけど・・・ちょっと無理かな。

赤城ヒルクラまでにはFTP270Wくらいまで戻ってるといいなーと夢を見つつ、毎日コツコツ積み重ねます。

といっても、月間走行距離は1000km以下なので、この練習量でどこまで戻せるか。

とはいえ、以前より疲れをためすぎず中身の濃い走りが出来ているので、この練習時間でどこまで戻せるか・・・という観点でも楽しみ。

今年はエキスパクラスでエントリーなので表彰台には一切関係ない走りになりますが、今年の感触で来年は年齢別でまた・・・なんて夢を見たりしていますです。はい。単なる夢ですけど。

更新サボってます・・・

先週の水曜日は雨で旧道に行かず、家でローラーもせず、報告することも無いので更新もサボってます。

自転車通勤はボチボチしてますので乗ってないわけではないですが。

最近、スクワットをまたやってます。通常のスクワットとはちょっと変わったスクワットで、しゃがんだ時に状態もお辞儀しちゃう感じ。立ち上がるときに背筋を伸ばす。

このスクワットだと、脚だけでなく背筋の筋トレにもなる。あんまりやると腰を痛めそうだけど、回数は少ないので大丈夫。

そうそう、先日、ハンドルをネオアナトミックに変更。今までのアナトミックに比べブラケット位置がかなり上になった。その分、コラムのスペーサーをいじって今までよりハンドル高を1cm下げてみた。

これでも、ブラケットを持った時にはかなり楽なポジション。ネオアナトミック、恐るべし。そのため、ブラケットをもって上りを登れるようになりました。

ハンドルの剛性も上がって、今までよりフロントまわりがカッチリしましたが、リアは変更がないので相変わらず走行はマイルドです。

あ、それから、通勤号はPowertap SLの配線を外しました。ホイールはまだPTハブのホイールですが、パワー測定はハブではなくPowertap C1のみとなりました。

とまあ、こんな感じで・・・。

FTPは上がってる気がしないですけど、焦らずこんな感じでしばらくはやってみます。

旧道・8回目

報告遅れましたが、この間の水曜日も旧道に行ってきました。

今回も正式にスタッフとなったシさんと一緒に。
更に、重田サイクルから重田さんとアツシさんとじゅんさんも来てくれました。
今後、水曜日の旧道が熱くるのか?!

天気はどんより。霧雨っぽい感じもしなくもない感じでスタート。
途中、雲の中を突き抜ける感じでしたが展望台から少し先あたりから路面はドライ。
更に青空も見え始め、牛石峠は晴れてました。

走りの方はといえば、赤城神社までの上りでは脚がかるくて少し頑張りましたが、やはりこういう感じの時には最初だけでその後は続かない。

皆さんはさっさと先にいってしまったのでマイペースで上りますが、展望台のちょっと前からたれ気味。それでも、黄金のタレになるのはかろうじて我慢して最後に少しペースアップしてゴール。

タイム的にはギリギリ1時間を切るくらい。パワーも230Wをなんとか超えるくらい。

前回、240Wを超えていたのでかなりイマイチですが、このくらいの波は普通にあるものなので気にしない。

その後、八丁峠を超えて新道の方へ。

こんなに赤城に登っているのに食べたことなかったソフトクリームを食べて下山。

後は、353をシさんと三夜沢まで走り、三夜沢で別れていつものルートでだらだらにならない程度に頑張って帰宅。

タイムはイマイチだったけど、いい練習ができたので満足しました。