シェイクダウン・・そして卒業?!

というわけで、昨晩夜ふかしして3時就寝だったのですが、頑張って7時半に起きて12時過ぎくらいまでアザミに行って来ました。

と、その前に中古で買ったスタッドレスを実家に運んでホイール組み換えをお願いしてきました。正月にスキーに連れていかなくちゃならないので、その準備です。

さて、今日のマシンはこの2台。

まずはsakura xi sport。

そしてTT01。

まずはサクラから〜。

新車なのでタイヤも新品をとCS22をタバタのインナーで組んだものをつけて。今日はまあまあ気温が低かったのでCS22だとキツイかな・・・と思いましたが大丈夫な感じでした。

で、走らせ始めると車の動きのダイレクトさに驚き。ガタがないせいなのか非常に車がクイックに反応します。直線はむしろ走らせにくいくらい。

コーナーはスプールらしいアンダーな感じから、アクセルオンで少しリアを振り回す感じ。うーん、ちょいと癖がありますが概ね良好。

モーターも12Tで十分ですね。ギア比のせいもありますがバックストレートは非常に走りに伸びがあってきもちいい。インフィールドの立ち上がりも神経質になることもなく丁度いい加速です。

また、ホビキンの60Aのアンプはヒートプロテクトに悩まされたアンプなのですが、このモーターなら大丈夫な感じがしました。といっても冬なのでまだわかりませんですけど。


その後、TT01を走らせます。

と、な、なんじゃこりゃ。こんなマシンで今まで頑張ってたのか・・・かなり衝撃でした。

曲がらないし加速は重いしリアすっぽぬけるしコーナーではフン詰まるし。ターンインでスロットルを少し残し気味にすることでなんとか少しまともに走るようになりましたが、でも全然楽しくないです。

タイヤも去年モノのソレックス24Rとヨコモの7N、CS22と変えて見ましたが、どれを使ってもなんかイマイチでした。

あまりのサクラとの差で、正直、TT01はもう卒業しよう・・・と本気で思っています。

先日まではTA05を売っぱらってTTとsakuraの2台体制なんて思ってましたが、TA05とsakuraの方がまだいいかも。いやでもTA05でも嫌かも。


そのくらいsakuraは気持ちよく走るんですよ。マジで。

sakuraの方はといえば、フロントのトー角をアウト側に1度ちょっと広げた所、バックストレートの気難しさもなくなって気持ちよく直線で飛ばせるようになりました。

そしてスプールの挙動も慣れてきたし、ブレーキも安心して使えるので色々な走り方ができます。

操作に非常にダイレクトに車が動いてすごく一体感があるというか・・・素組みのマシンとは思えない。ほんとビビりました。

樹脂のシリンダーのダンパーも全く問題なく、アルミシリンダーはなくてもいいなと現時点思っていますです。



TA05は売ってしまってTT01は廃棄して、sakuraをもう一台買って・・・なんてマジで考えてます。

ラジコン始めた頃は色々なマシンを走らせたくて、どんどんラジコンが増えてしまいましたが、ツーリンクはsakuraと出会えたことで、これ一本でいいやと思っています。


なんか話がそれてしまいましたが、今日はホント気持よくマシンが走って、たった3時間弱のラジコンでしたが、満足の半日でした。

しばらく日曜仕事が続いてうめさんとチキチキ出来ないのが非常に残念です。早くうめさんのBD7RS改とバトルしたいなー。